応用機械工学ジャーナル

概要

ビンガムモデルを用いた磁気粘性（MR）ダンパーによるクォーターカーモデルの振動制御

シャルマS

磁気レオロジー (MR) ダンパーを使用したセミアクティブ サスペンション システムは、パッシブおよびアクティブ サスペンション システムの固有の制限をすべて克服し、両方の利点を兼ね備えています。この論文では、乗用車のサスペンション システムについて簡潔に紹介し、ビンガム モデルに基づく MR ダンパーを使用したセミアクティブ サスペンション システムの分析を紹介します。磁気レオロジー (MR) ダンパーには、電圧信号を印加することで特性を制御できる磁気レオロジー流体が充填されています。この主張をさらに証明するために、サスペンション システムのモデル化には 2 自由度の 1/4 カー モデルが使用され、パッシブ サスペンション システムのバネ上質量の加速度が、MR ダンパーのビンガム モデルを使用したセミアクティブ サスペンション システムと比較されました。シミュレーションの実行には Simulink/MATLAB が使用されています。得られた結果は、セミアクティブ サスペンション システムが、車両の安定性の点でパッシブ サスペンション システムよりも優れていることを示しています。