ラムジ・タハ、オカン・シリン、フサム・サデク
カタール国では、毎年、製鉄と洗浄砂の結果として、それぞれ約 40 万トンの鉄鋼スラグと 50 万トンの砂利が発生しています。これら 2 つの材料 (副産物) は、最高の市場価値まで十分に活用されていません。同時に、カタールでは今後 10 年間でインフラの更新が行われ、良質の骨材の入手が困難になるため、骨材やその他の建設資材の需要が高まります。この論文では、熱間アスファルトコンクリート (HMAC) 舗装混合物や道路基盤および路盤における鉄鋼スラグ、砂利、斑れい岩 (対照) の使用について得られた結果を示します。テストはカタール建設仕様 (QCS-2010) に従って実施され、結果はこれらの用途で使用される骨材の QCS 要件と比較されました。この研究で得られたデータに基づくと、鉄鋼スラグと砂利の骨材は、アスファルト基層やアスファルト舗装層、あるいは舗装構造の基層および下層部の非結合骨材として、カタールの道路のホットミックスアスファルトコンクリート舗装混合物に使用される有望な可能性を秘めています。