応用機械工学ジャーナル

概要

価値工学技術を用いた二輪車ロックシステムの性能向上

シュンマティM

この研究は、主に年間の盗難車両数を減らすために開発されました。2010 年には 49,791 台の自転車が盗まれ、損失は 3 億 2,500 万ドルを超えます。車両が盗難される可能性を減らすための予防方法はさまざまです。これらのいくつかには、ホイール ロック (手動)、ハンドル バーなど、車両の操作に必要な部分をロックするために使用されるデバイスが含まれます。現在使用されているアラーム システムは簡単に動かなくすることができます。アラーム タイプのロック システムでは、誰かが車両を動かしたり、始動してエンジンを停止したりする傾向がある場合に、高い音で所有者に通知するだけです。ただし、車両の移動を防ぐことはできません。この論文では、イグニッション キーを使用したホイール ロック システムのパフォーマンスを向上させるために価値工学技術を使用する方法と、pro e ソフトウェアで新しい設計を開発する方法について説明します。ホイール ロック システムでは、イグニッション キーがオフの状態の場合、フロント ブレーキとリア ブレーキの両方が適用されます。これにより、使用されていないときに車両が動かなくなります。これは、ディスク ブレーキ システムに対して実行できます。ブレーキ液はキャリパーからリザーバーに流れ、ブレーキピストンがブレーキパッドをディスクに押し付けます。二輪車にホイールロックシステムを適用することで、年間の盗難台数を減らすことができます。