マフムード・フレイヒルとゲダルヤ・マゾール
この研究では、標準的なオットーサイクルが再考され、その可逆断熱過程がポリトロープ過程に置き換えられました。実際のオットーエンジンで発生する損失を考慮するために、サブkポリトロープモデルとスーパーkポリトロープモデルの2つのモデルが提案されました。オットーエンジンの性能特性は、出力対効率曲線のプロットによって示されました。2つのモデルに基づく結果では、正味出力が30%をわずかに上回る減少を予測しています。また、実際のオットーエンジンの効率は、標準的なオットーサイクルから得られる効率の約70%であることも結果から示されています。現在の研究の価値は一般的に教育的であり、詳細なシミュレーションを実行したり、現場で高価な実験を実施したりするエンジニアにとってのガイダンスとしても役立つ可能性があります。