応用機械工学ジャーナル

概要

FEM を用いたエンジンバルブガイドの異なる alsic の比較研究

Srivastva HK、Chauhan AS、Raza A、Kushwaha M、Bhardwaj PK

この研究では、エンジン バルブ ガイドに Al-SiC 複合材と他の代替材料を使用して、エンジンの信頼性を高めるための取り組みが計画されています。アルミニウム マトリックス複合材は、自動車、航空宇宙、航空機産業で最も適していることが判明しており、今後の成長に最も期待されています。エンジン バルブ ガイドの代替材料としてチタン合金 (Ti-834)、銅ニッケル シリコン合金 (CuNi3Si)、アルミニウム青銅合金を使用した Al-SiC 複合材の有限要素解析は、Ansys 13.0 ソフトウェアを使用して実行されました。さまざまな圧力と温度でのエンジン バルブ ガイドの応力解析が検討され、圧力は 10 MPa から 100 MPa、温度は 600 °C から 650 °C まで変化します。エンジン バルブ ガイドの表面積全体の温度、主応力、主ひずみ分布が得られました。応力はすべての材料の許容応力を大幅に下回ることが確認されましたが、Al-SiC 複合材が最も適していることがわかりました。バルブ ガイドは Pro-Engineer ソフトウェアでモデル化され、解析は Ansys 13.0 で実行されます。構造負荷と熱負荷によって生じる変形と応力が図示され、説明されています。