生物学、農業、健康科学の世界ジャーナル

概要

ガソリンエンジンにおけるガソリンとエタノール混合燃料の性能比較評価

Ramesh Babu Nallamothu、Geleta Fekadu、BV Appa Rao 教授

石油燃料の急速な枯渇と価格の高騰により、代替燃料の徹底的な探索が行われています。再生可能で環境に優しいバイオ燃料は、世界中でますます注目を集めています。エタノール（C2H5OH）は、ガソリンエンジンの有望な代替燃料であることが判明したアルコールです。エタノールは魅力的な代替燃料であり、ガソリンの一部を置き換えるために燃料として混合物を使用することができます。この研究では、燃料測定手順を使用して、サトウキビから生成されたエタノールをガソリンと実験に使用するベース燃料と混合しました。エタノールガソリン混合燃料とベース燃料の特性は、まず標準ASTM試験方法D86、D13​​0、ES626：2008（ANNEXB）、ES640：2001（ANNEXA）、D323、D1298で検査され、燃料はE0、E5、およびE10の異なる体積率で混合されました。さらに、実験的な比較性能評価が 8:1 の圧縮比でテストされ、評価されました。TD43F 可変圧縮エンジン テスト リグと排気ガス分析装置 5000 を使用してガソリン エンジンの性能と排気ガスの測定が行われ、次のテスト結果がまとめられました。速度 2000 rpm で圧縮比 8:1 の場合、すべてのサンプルで最大 2.9% Pb の削減で最高の性能が得られました。混合により、圧縮比 8:1 の ηb が増加します。E10 を使用する場合は、圧縮比 8:1 が推奨されます。