応用機械工学ジャーナル

概要

外側接続ランプのインターチェンジ容量

ジハード・オベイダット

インターチェンジは、交通の運用を円滑にするために都市部や郊外に建設されています。外側の接続ランプは、インターチェンジの計画と設計の大部分を占めています。この研究の目的は、インターチェンジランプの容量を推定し、ランプの形状が得られた容量に与える影響を調査することです。この目的を達成するために、10の円形ランプと10の曲線-直線-曲線ランプを含む20のランプが選択されました。この研究では、ランプ本体とランプ出口の容量が調査されました。ランプ本体では、ビデオカメラを使用して、1分間隔で交通速度と交通量に関するデータを収集しました。また、ランプ出口と本線交通の交通データは、ランプ出口で渋滞した交通状況下で取得されました。回帰分析を使用した経験的アプローチを採用して、選択したランプの容量を推定し、推定容量に影響を与える可能性のある形状設計と交通変数の影響を調査しました。ランプ本体については、ランプの構成に関係なく、交通速度と密度の関係は線形であり、速度と交通量の関係は放物線であることがわかりました。円形ランプの場合、容量は 1 車線あたり 1470 ～ 2100 個/時程度まで変化することがわかり、ランプ半径が容量推定に最も影響を与える要因であることがわかりました。カーブ - 直線 - カーブ ランプの場合、得られた容量は 1 車線あたり 1490 ～ 2200 個/時まで変化することが結果から示され、直線セグメントの長さと最初のカーブの半径の両方が最も影響を与える要因です。また、ランプ出口容量は、本線道路の交通の流れと速度、およびランプ出口カーブの曲率の度合いによって影響を受けることがわかりました。最後に、ランプ本体と出口に大きな半径のカーブを使用するとランプ容量が増加し、容量値を地域の状況を反映してカスタマイズすると、より現実的な推定値が得られるという結論に達しました。