生体エネルギー学: オープンアクセス

概要

小学校から中学校への移行が通学交通量と身体活動に与える影響の評価：前向きパイロットスタディ

リチャード・ラルーシュ、ガイ・EJ・フォークナー、マーク・S・トランブレイ

目的:アクティブスクールトランスポート (AST、たとえば、通学時の歩行や自転車などの非電動移動手段の使用) は、子供や若者の身体活動 (PA) の手段としてますます推奨されています。この前向きパイロットスタディでは、1) AST 量の新しい測定法の再テスト信頼性、2) 小学校から中学校への移行中の AST と歩数計による PA の変化、3) 両時点での AST と PA の関連性を評価しました。

方法: 2012 年 5 月/6 月に、オタワ (カナダ) の 4 つの小学校から 6 年生 55 名を募集しました。生徒は 1 週間、通学の交通手段を記した日記を記入し、8 日間連続で SC-StepMX 歩数計を装着するよう求められました。ベースラインでは 48 個の調査パッケージが返却され、フォローアップ (2012 年 9 月/10 月) では 29 個の調査パッケージが返却されました。再テスト評価では、別のサンプルの 22 名の参加者が 2 週間連続で日記を記入しました。

結果：週ごとの AST 量（例：活動的な移動回数×距離）は、高い再テスト信頼性
（ICC = 0.87）を示した。学校移行を通じて、活動的な旅行者として分類された子供の割合（57% から 46%）と歩数（16,578 ± 3,758 歩/日から 14,071 ± 3,680 歩/日）が有意に減少した。しかし、両方の時点で少なくとも 1 回の活動的な移動を報告した参加者（n = 11）では、AST 量が中程度の効果サイズ（d = 0.52）で増加したが、この変化は統計的に有意ではなかった。AST 量と PA の間に用量反応関係は明らかではなかったが（おそらく統計的検出力が限られているため）、性別調整 ANOVA では、追跡調査時に活動的な旅行者は 1 日あたり 2,207 歩多く歩いたことが示された。

結論:これらの調査結果は、学校への移行全体にわたる AST の変化を定量化し、AST が幼少期から青年期にかけて一般的に観察される PA レベルの低下を緩和できるかどうかを判断するための将来の研究が必要であることを示唆しています。