応用機械工学ジャーナル

概要

NURBS を使用した乗用車のエアロベース設計最適化のためのアプリケーション フレームワーク

ガーニ AO、アゲリン・チャーブ M、バラリ A

本論文では、乗用車の空力特性に基づく形状最適化のための新しいアプリケーション フレームワークを紹介します。乗用車の後部形状は車両の空力特性に大きな影響を与えるため、本研究ではこれに焦点を合わせています。一般的な自動車モデル (Ahmed body) の後部ボディは、非一様有理 B スプライン (NURBS) 曲線で表され、NURBS パラメーターが形状パラメーター化に使用されました。これらの形状パラメーターは、実験計画法プロセスを通じて開発されたモデルを使用して、体系的に変更され、形状が変更されました。これらの形状に対して数値流体力学 (CFD) シミュレーションを実行し、抗力係数を取得しました。次に、線形回帰を使用して抗力係数の多項式応答曲面モデルを構築し、設計パラメーターを抗力係数に関連付けました。次に、この応答曲面モデルを最適化プロセスの出発点として使用しました。提案されたフレームワークは、一般的なノッチ バック自動車モデルに実装され、抗力が最小になるように最適化された形状パラメーターが得られました。