デヴィッド・クルジカラ、ヤクブ・メシチェク、ヤナ・ペトル、アレス・スリヴァ、ヤクブ・スミラウス
この論文では、Formula TU Ostrava チームの車両 Vector 04 のフレームのねじり剛性の分析を示します。最初の部分では、Formula SAE プロジェクトとフレーム構造におけるねじり剛性の重要性を紹介します。次に、ねじり剛性の測定に使用するテスト方法と実験テスト手順について説明します。テスト方法は、サスペンション付きのフレームを 2 本の梁に取り付けることです。一方の梁に力を加えると、フレームにねじり荷重がかかります。フレームの特定のノードの変位から、全体および断面のねじり剛性が測定されます。実験に基づいて、FEM シミュレーション モデルが作成および改良されました。シミュレーション モデルの簡略化について説明し、境界条件を適用して、結果を実験と比較して検証し、シミュレーションを調整できるようにします。シミュレーションと実験の結果を比較し、サスペンションのロール剛性と比較します。論文の最後の部分では、結論のセクションで結果について説明します。